蒙古、新疆、青海、甘肃等地区重要的交通运输工具之一。有着悠久历史。著名的丝绸之路主要是驼运。在蒙古国建立之前，弘吉剌、孛思忽儿、克烈、塔塔儿、汪古等部，即使用之。成吉思汗征服西夏，亦获得了骆驼，以之驼运。尤其是在水草缺乏的戈壁沙漠中，至为重要。骆驼所载货物的重量，远超过其他牲畜，被誉为沙漠之舟。《西北域记》称：“塞北无江河舟楫，天生驮驼，能负重致远，知泉脉，耐渴饥，军中贾人名之曰旱船。”近代，驼运已成为蒙古地区商业往来的主要形式。一个驼队往往由几十头甚至上百成千骆驼组成。驼运的中心一为东口张家口，二为西口归绥(今呼和浩特)，赴库伦(今蒙古乌兰巴托)、恰克图(今蒙古阿尔丹布拉克)、乌里雅苏台(今蒙古扎布哈朗特)等地者，以东口为起点;而往宁夏、甘肃、新疆、科布多(今蒙古国吉尔格朗图)者，则多以西口为起点。驼运的行程一天约70至90里。一般每只骆驼能驮三四百斤。清朝后期，驼运达最盛时期。随着社会的进步，交通运输业的发展，逐渐被先进的交通工具取代。
古水名。又作牂牁江。流经云南、贵州、广西、广东四省，包括南北盘江、红水河、黔江、浔江和西江、番禺江，长约2000余里。古※夜郎国在此流域之上游。明清以来，考释此江方位而以其相当于今之某水者有都江或沅水
?—1718卫拉特蒙古青海和硕特部台吉。博尔济吉特氏。※固始汗曾孙萨楚墨尔根台吉次子。康熙(1662—1722)中，继为青海和硕特部右翼长。因亲王达什巴图尔告讦，曾被囚于北京。后获释，归牧。因与贝勒色
契丹建国后，官制分北、南，分治契丹本族与汉、渤海等族。其官称，除大量袭用汉官外，亦保留了部分契丹本语的官称。总汇见下表。详况分见诸条。契丹语名称相当汉职 (或职司)出 处于越建国前，掌部落联盟军政实权
见“萧孝忠”(1994页)。
1235—1287元代云南西双版纳第六世※召片领。傣族。※刀两掞之子。元世祖至元十年(傣历653年，1273)，父卒，继位，为景龙金殿国国主。弟伊拉諰过嗣于勐唪酋法钪光为子，后继其义父位。继位后第三年
元朝官员。吐蕃族。元世祖时任乌思、藏、纳里速古鲁孙等三路宣慰使司宣慰使。尚书右丞相桑哥兼任宣政院使期间，曾对乌思、藏地方(今西藏自治区)军政事务多有建树，著有政绩，多次受奖赏。至元二十五年(1288)
?—1665清代云南临安溪处哈尼族首领。顺治十六年(1659)，归附清朝，封溪处长官司副长官，世职。康熙四年(1665)，附东川土司禄昌贤反对清廷改土归流，被执杀。职除，改土舍。
即“仆散忽土”(320页)。
唐代南诏孝桓王异牟寻年号。约797—808年，凡12年。
1901—1930革命烈士。畲族。福建惠安县人。1919年就读于厦门集美师范学校，后入泉州省立十一中，因参加学生运动，先后被开除。后又入明新师范，仍因组织学生反对不合理教育制度，被同学称为学潮健将。1