风雨桥
侗族特有的桥梁建筑形式。流行于湖南、贵州、广西。多建在侗族村寨前后的河上。主要建于清末。呈长廊状，上覆瓦以避风雨，故名。一般长20—30米，宽3—4米，最长者达60—70米。为石墩木质结构，以大青石砌筑桥墩，垒架杉木为桥，上修长廊，覆以青瓦，两侧设长凳栏杆。桥顶有塔，塔有飞檐，配以雕梁画栋，精巧美观。整座桥用木柱、木板巧妙垒砌叠合榫接而成，不用一根铁钉。富于高超的建筑技巧和独特的建筑风格。以广西三江侗族自治县的程阳桥最为有名。
侗族特有的桥梁建筑形式。流行于湖南、贵州、广西。多建在侗族村寨前后的河上。主要建于清末。呈长廊状，上覆瓦以避风雨，故名。一般长20—30米，宽3—4米，最长者达60—70米。为石墩木质结构，以大青石砌筑桥墩，垒架杉木为桥，上修长廊，覆以青瓦，两侧设长凳栏杆。桥顶有塔，塔有飞檐，配以雕梁画栋，精巧美观。整座桥用木柱、木板巧妙垒砌叠合榫接而成，不用一根铁钉。富于高超的建筑技巧和独特的建筑风格。以广西三江侗族自治县的程阳桥最为有名。
解放前云南西双版纳拉祜族地区一种剥削方式。无牛或缺牛户给多牛的富裕户放牛，牛主不给看牛人报酬，每到开耕季节可使用牛主的耕牛犁地。是一种变相牛租。
贵州彝文史书。流传于黔西北地区。成书较早，完成于清初，具体时间和作者不详。主要记叙黔西北彝族从远古至吴三桂入黔后的历史事件，并记录了与清朝统治者多次战争的概况。
亦称筏子，古称革船。黄河中、上游一带回、东乡、保安、撒拉、汉等民族传统水上运载工具，以兰州一带为最多。由来已久。据《水经注·叶榆水篇》载：汉建武二十三年(公元47年)，曾遣兵乘“革船”南下水。《旧唐书
又作辣都，景颇语音译，即“老四”。“都”原意应为“点燃”或“煮”。景颇族传说时代人物之一。据说他发明了以竹片磨擦起火，其法是用竹块一片，挖一个小槽，槽中有小孔，孔上置火草，然后放在另一块竹片上来回磨擦
?—1817清代云南宗哈(元阳县境)地区反封建领主首领。又名惹达。哈尼族。素以强悍著称，控制一方。19世纪初，发展为宗哈白氏领主(哈尼族)统治下的新兴地主。与朱申、高借沙(均哈尼族)及家庭塾师章喜、马
见“哲布尊丹巴呼图克图四世”(1861页)。
见“高车十二姓”(1919页)。
唐时文献中对海南岛少数民族称谓之一。见刘恂所作《岭表异录》。作者于唐昭宗朝(888—904)时曾谪居海南岛，在其著作中以此名称呼当地少数民族，即后来之黎族。
见“大司农司”(92页)。
蒙古部名。原为内喀尔喀蒙古。达延汗孙和尔朔齐哈萨尔迁牧于沙河和阿噜坤都伦河之源，其子乌巴什自称伟徵诺颜，始称所部为札噜特。初依附喀尔喀，后为察哈尔部林丹汗所掠，往依科尔沁。后金天聪二年(1628)，内