又名东清铁路、东省铁路。是俄国通过《中俄密约》在我国领土上修筑。清光绪二十三年(1897)动工，二十九年(1903)建成。中东路干线从满洲里经哈尔滨至绥芬河，长1481公里;南满支线从哈尔滨经长春、奉天(今沈阳)至大连，长944公里。三十一年(1905) 日俄战争后，长春以南段为日本占据，称南满铁路。1917年十月革命后，长春以北段由中苏合办，仍称中东铁路。1931年九一八事变后为日本所占。1945年抗日战争胜利后，南满铁路复与中东铁路合并，改称中国长春铁路。
旧铁路名。初称东省铁路，清末又称东清铁路。自满洲里经哈尔滨至绥芬河，支线从哈尔滨经长春、沈阳到大连(后称南满铁路)。1897—1903年沙俄强行修筑。沙俄在日俄战争战败后，于1905年将长春以南段转让日本。1920年中国收回长春以北段铁路行政权，但由中、苏两国合办。1924年改称中东铁路。1931年九一八事变后，为日本所占。抗战胜利后与南满铁路合并称中国长春铁路，由中、苏共管。1952年后全部移交中国管理。
在今河南巩义市西南坞罗河两侧的黄土丘陵上。北宋九个皇帝除徽、钦二帝被金所虏囚死漠北外均葬此。乾德元年(963)太祖赵匡胤之父赵弘殷的陵墓由汴京迁此，共为七帝八陵，统称北宋八陵或巩县八陵，即宣祖赵弘殷永
北宋太平兴国三年(978)分巢县无为镇置无为军， 熙宁三年(1070)置无为县，为军治。治所即今安徽无为县。辖境相当今安徽无为、庐江、巢湖等市县地。元至元十四年(1277)升为无为路。北宋太平兴国三年
即今四川稻城、木里县境之水落河，为金沙江支流。清乾隆《卫藏通志》卷3金沙江：“入金沙江之水，有无量河……又东南入云南界。”
即蒙古车臣汗部中右旗。旗府驻地在今蒙古国东方省塔木察格布拉格。
清光绪八年(1882)置，属甘肃省。治所即今新疆乌什县。十年(1884)属新疆省。1913年改为乌什县。清光绪八年(1882年)置，治今新疆维吾尔自治区乌什县。直属甘肃省，十年改属新疆省。1913年降
西汉置，属敦煌郡。治所在今甘肃敦煌市东北四十里郭家堡乡墩湾村。《汉书·地理志》 师古注： “本鱼泽障也。桑钦说，孝武元封六年济南崔不意为鱼泽尉，教力田，以勤效得谷，因立为县名。” 西凉王李暠曾为效谷令
在今江苏句容县西石狮乡驻地南莘西北十里。萧绩是南朝梁武帝萧衍第四子，死于中大通元年(529)。墓前遗存石兽和石柱各一对。石兽凶猛健美。二石柱高6米余，柱础刻二龙衔珠图案，上立二十四道瓜棱形的神道石柱，
即北巴西郡。治所在阆中县(今四川阆中市)。
简称南满。清末民国时，东三省南部之称。东北地区称为满洲，满洲之南部称为南满。
①即孤竹山。在今河北卢龙县西十五里。《明一统志》 卷 5永平府： 洞山 “其山产铁。有冶”。②在今江西宜丰县东北五十里同安乡西南。是我国佛教禅宗之一曹洞宗的发祥地。唐大中时，高僧良价禅师在洞山兴建普利